Nye trafikksikkerhetstiltak ved flere skoler

Ved Hellemyr skole er det bygd en ny mur langs veien og ned mot skolen, for å skape en større flate der taxiene kan snu uten å måtte rygge. I tillegg er det bygd en ny gang- og sykkelvei mellom muren og barnehagen (i bakgrunnen), slik at gående elever ikke lenger trenger å gå gjennom området for levering av elever til kompetanseavdelingen. Innfelt: Veiingeniør Rune Stray.

Ved Hellemyr skole er det etablert en ny rundkjøring med dropoff-sone for taxier med elever som skal til kompetansesenteret på skolen. Dette er for å unngå farlige situasjoner mellom taxiene og elever som kommer gående og syklende til skolen.

– Asfaltplassen som ble brukt til levering og henting av elever, var for trang. Her kom taxier i alle størrelser hver dag som måtte rygge for å få snudd i skolegården. I det samme området gikk andre elever til skolen, og dette førte til farlige situasjoner for alle involverte, forklarer veiingeniør Rune Stray i Ingeniørvesenet i Kristiansand kommune.

I tillegg til ny rundkjøring for taxier ved atkomstveien fra Hellemyrtoppen, er det satt opp en betongfender som leder elevene bort til et gangfelt på vestsiden av skolen.

Ved Nygård skole i Søgne er det anlagt en dropoff-sone ved innkjøringen fra Dr. Rohdes vei.

Nygård skole

Ved Nygård skole i Søgne er det gjort noe lignende som ved Hellemyr skole.

Her er det etablert en rundkjøring med dropoff-sone ved innkjøringen til skolen fra Doktor Rohdes vei, for taxier som skal slippe av elever.

I tilknytning til rundkjøringen er det opparbeidet en kort gang- og sykkelvei som skal lede elevene trygt bort fra dropoff-sonen.

Mannskap fra Pers Hage legger siste finish på rundkjøringen ved Nygård skole i Søgne.

Finsland skole

Ved Finsland skole har kommunen lagt til rette for at tre busser kan levere/hente skolebarn samtidig.

– Vi har bygd fortau i Dynestølveien langs skolen fra fylkesveien og fram til parkeringsplassen bak skolen. Her er det lagd en helt ny snuplass som skal benyttes av både busser og foreldre som skal hente eller levere barn, forteller Rune Stray.

Det er også lagd en ny hente- og leveringslomme for foreldre/privatbiler like utenfor skolen i Dynestølveien.

– Nå er det viktig at foreldrene følger det nye kjøremønsteret, påpeker veiingeniøren.

Dropoff-sonen for foreldrekjøring ved Finsland skole. Anlegget er ikke helt ferdig til skolestart, men skal være fullført i løpet av få dager.

Ikke helt ferdig

Anlegget vil imidlertid ikke være helt ferdig til skolestart. Gjenstående maskinarbeid, steinlegging og asfaltering skal etter planen være ferdig i løpet av mandag 17. august. Inntil da vil kun øverste del av fortauet være klart til bruk.

Ingeniørvesenet vil rydde snuplassen og lage plass til at både busser og foreldre kan levere barna både torsdag og fredag denne uken.

Illustrasjonen viser busslommen med plass til tre busser samtidig (oppe i venstre hjørne). Videre ser vi dropoff-sonen for privatbiler/foreldrekjøring og snuplassen for både busser og privatbiler. Pilene angir kjøremønsteret.

Oppvekst betaler

Det er Oppvekstområdet i kommunen som har gitt Ingeniørvesenet oppgaven med å se på de trafikksikkerhetsmessige utfordringene ved de ulike skolene. Oppvekst har satt av 30 millioner kroner til tiltakene, som alle er godkjent av byggesaksavdelingen.

Anleggsarbeidet startet rett over påske. Fram til sommerferien ble det stort sett gjort forberedende arbeid, for å forstyrre den daglige skoledriften minst mulig. Gjennom sommerferien har det vært full anleggsaktivitet, med mål om at alle tiltakene skulle stå ferdige til skolestart i august.

Forbedringer også i Gimlekollen og på Lund

I tillegg til tiltakene på Hellemyr, Nygård og Finsland er Ingeniørvesenet igang med å utbedre gang- og sykkelveien i Tretjønnveien på Gimlekollen.

På strekningen forbi Fagerholt skole skal gang- og sykkelveien utvides og deles i ett felt for gående og ett felt for syklende, for å øke sikkerheten for begge gruppene. I tillegg skal gatelysene byttes ut med LED-lys, som har betydelig lavere energibehov, samtidig som de gir bedre lys, noe som igjen øker trafikksikkerheten. Målet med prosjektet er først og fremst å gjøre skoleveien tryggere for gående og syklende.

Prosjektet står på tiltakslisten til Byvekstavtalen. Det betyr at 85 prosent av kostnadene på åtte millioner dekkes av byvekstmidler og 15 prosent av Kristiansand kommune.

I Eivind Jarls gate på Lund bygges det nytt fortau fra Lillemyrveien til Steinkleiva, for å forbedre trafikksikkerheten på skoleveien for elevene ved Wilds Minne skole.

Les mer om trafikksikkerhet i Kristiansand kommune

Forsidebilde: Den nye dropoff-sonen for taxier som skal levere og hente elever ved kompetansesenteret ved Hellemyr skole.