Kirkegata - oppgradering av vei

Oppgradering av Kirkegata medfører enveis kjøring fra Gyldenløvesgate til Tordenskjoldsgate ved nybyen. Det etableres samtidig et sykkelfelt i motgående retning(fra nybyen til torvet). Syklende i retning nybyen fra torvet skal dele veien med bilistene på samme måte som i rådhusgata.

Prosjektfakta for Kirkegata

  • Kostnad: 8 millioner kroner
  • Lengde: Ca. 300 meter (over tre kvartal)
  • Estimert startdato: 15. mai 2027
  • Estimert ferdigstillelsesdato: 15. januar 2028
  • Utførende entreprenør: Kristiansand kommune, ingeniørvesenet
  • Steinlegging: Ekstern entreprenør

Bystyret i Kristiansand vedtok den 24. september 2026 en ny detaljregulering for Kirkegata – vestre del (plan-ID 1503). Gata tilrettelegges som en del av bysentrumets hovedsykkelnett, med eget sykkelfelt og bestemt kjøreretning for syklende. Biltrafikken blir enveiskjørt, gateparkering fjernes, og fortausarealene utvides.

Vi antar at vi skal gå i gang med denne våren 2027. Valg av dekketype er enda ikke klart, men vi ønsker at det skal brukes så mye som mulig belegningsstein der det lar seg gjøre. Dersom alt går etter planen vil vi bruke ca 2 mnd per kvartal.  

Det skal også settes ned trær der det lar seg gjøre. Kirkegata består av mye forskjellige rør og ledninger under bakken. Alt fra vann- og avløp, til fjernvarme, varmekabler, fiber, tele og strøm. Der det er plass og økonomi til det, vil det legges til rette for etablering av plantekummer og trær.  

Steinene som i dag ligger i kryssene på dette strekket vil erstattes av opphøyd kryss med asfaltdekke for å gjøre sykkeladkomsten så terskelfri som mulig. I forkant av kryssene vil det etableres oppmerksomhetsfelt for både biler og sykler.  

Her ønsker kommunen selv å være entreprenør, der vi bruker innleide eksterne firma til enkeltdeler av jobben.  

Reguleringskart

Reguleringskart