Prisvinnerne. Foran (f.v.): Edel Leithe, Sverre Kvammen og Rune Larsen. Bak (f.v.): Wenche Lise Olsen, alle fra Skatteopplysningen Sør, Therese Skauge og Ingunn Trosby fra Figuru as, Trygve Richardsen og Vidar Akselsen fra Nordea Kristiansand, og Annika Hallgrimsdottir Halse og Birgitte Spurkeland fra Kongsgård Flyktingebarnehage. Helt til høyre prisutdeler Grete Kvelland Skaara.
Kvinnene best i ”Jeg kjører grønt”
De kvinnelige deltakerne i "Jeg kjører grønt"-kampanjen sanket nesten 60 prosent av alle oppnådde poeng. Deltakerne i aldersgruppen 50-59 år sanket mest poeng.
Statistikk fra høstens kampanje viser at de 3992 deltakerne oppnådde 161.079 grønne poeng. Hver deltaker oppnådde i snitt 40 poeng.
56 prosent av deltakerne er kvinner og 44 prosent menn. Men ser man på hvor mange grønne poeng kvinnene har registrert, så utgjør det 59 prosent av alle poeng. De kvinnelige deltakerne har altså i snitt sanket flere poeng enn de mannlige.
Ser man nærmere på tallene, viser de at kvinnene har sanket dobbelt så mange buss/tog-poeng som mennene. Det samme gjelder for gåturer. Men når det gjelder sykling, er bildet annerledes. Mennene har sanket nesten like mange sykkelpoeng som kvinnene. Det betyr altså at hver mannlige Jeg kjører grønt-deltaker i snitt har syklet mer enn sine kvinnelige motstykker.
Funnene bekrefter det mange undersøkelser om reisevaner viser, nemlig at kvinner reiser mer miljøvennlig enn menn. Menn har en hang til å kjøre mer bil enn kvinner.
Flest sykkelpoeng
For reisemåte var de grønne poengene fordelt slik:
- Sykkel: 45 prosent
- Buss/tog: 29 prosent
- Gange: 26 prosent
Dette var egentlig som forventet. Mange ser nok på kampanjen som en inspirasjon til å begynne og sykle. Men det er ganske mange som har tatt buss også. Den ekstra kalde november har også bidratt til å øke bussreisingen.
Gruppen 50-59 år sanket flest poeng
Aldersgruppen 40-49 år hadde flest deltakere, men det er aldersgruppen 50-59 år som har sanket mest poeng. Sammenliknet med de yngre aldersgruppene, har de reist mer med buss. I tillegg er deltakerne i 50-årene også de ivrigste syklistene.
Aldersgruppene har sanket poeng slik:
- 50-59 år: 25 prosent av alle poeng (874 deltakere)
- 40-49 år: 24 prosent av alle poeng (972 deltakere)
- 30-39 år: 19 prosent av alle poeng (816 deltakere)
- 20-29 år: 16,3 prosent av alle poeng (731 deltakere)
- 60-69 år: 9,9 prosent av alle poeng (351 deltakere)
- 15-19 år: 5,5 prosent av alle poeng (232 deltakere)
- 70 år og eldre: 0,2 prosent av alle poeng (16 deltakere)
Kampanjen har ikke fenget de unge i like stor grad som voksne. Og kampanjen har fenget lite blant personer over 70 år. Trolig har det sammenheng med at en god del ikke har oppfattet at alle typer reiser gjelder, ikke bare jobbreiser. Men det kan nok også skyldes mindre bruk av internett.
Geografisk fordeling
Ikke uventet har kampanjen flest deltakere bosatt i Kristiansand. Oversikten under viser hvor mange prosent av de grønne poengene deltakerne i Kristiansandsregionen har sanket:
- Kristiansand: 82 poeng
- Søgne: 4,8 poeng
- Songdalen: 3,6 poeng
- Vennesla: 3,6 poeng
- Lillesand: 2,2 poeng
- Birkenes: 1 poeng
Konklusjonen når det gjelder geografi er at kristiansanderne er de ivrigste deltakerne. Kristiansand har ca. 65 prosent av alle innbyggerne i regionen, men har sanket 82 prosent av poengene.
En observant leser vil kunne se at ”bare” 97 poeng av poengene ble registrert blant innbyggere i kristiansandsregionen. Forklaringen på dette er at deltakerne kunne bo utenfor regionen, så sant arbeidsplassen deres var i regionen.
- Publisert
- 16.12.2010 10:36
- Sist endret
- 15.02.2011 00:00
- Publisert av
- Bjørne Jortveit